|
表1 |
| 時(shí)間 |
生產(chǎn)用電（元/度） |
電鍋爐用電（元/度） |
| 7:00～11:00 |
0.8 |
0.567 |
| 11:00～18:00 |
0.623 |
0.4 |
| 18:00～22:00 |
0.82 |
0.567 |
| 22:00～23:00 |
0.623 |
0.40 |
| 23:00～7:00 |
0.4 |
0.176 | |
根據(jù)計(jì)算比較空調(diào)冷源方案中第一種方案的主機(jī)運(yùn)行費(fèi)用比第二種方案節(jié)省約50%，且初投資也省，因此冷源采用水冷螺桿式冷水機(jī)組。
三、空調(diào)方式的選擇
傳統(tǒng)的紡織空調(diào)大都是以淋水室處理空氣，即用大量的水通過(guò)高壓噴淋與空氣進(jìn)行熱濕交換以達(dá)到所需要的目的。在加濕過(guò)程中水氣比u=0.4～0.5，去濕過(guò)程水氣u=0.6～1.0。
式中，c為水的定壓比熱，常溫下為4.19KJ/Kgo ℃;A,A',m,m',n,n',為實(shí)驗(yàn)的系數(shù)和指數(shù)；t水1，t水2為噴淋水的初終水溫；υρ為空氣質(zhì)量流速（Kg/㎡os）；η1，η2為熱交換效率系數(shù)和接觸系數(shù)；W為噴水量(Kg/h)；G為空氣量(Kg/h)；tL, tLS，tC, Tcs,為噴淋室空氣終初狀態(tài)的干濕球溫度。
另一種是以高效節(jié)能的ZS系列超聲波加濕器為核心所組成的全功能節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)。加濕器的噴霧是由霧化裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其噴出的霧粒細(xì)微，且從風(fēng)機(jī)端就成霧，水與空氣直接接觸交換時(shí)間與淋水室相比是成倍的增加，因此熱濕交換充分徹底，同時(shí)由于水顆粒細(xì)微，在其單位體積內(nèi)水顆粒就越多，水與空氣直接接觸面積就越大，熱濕交換效率越高。因此在達(dá)到相同的熱濕交換效果的前提下，節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)能明顯的降低水氣比，提高熱濕交換效率，獲得可觀的節(jié)電節(jié)水效果。在加濕過(guò)程中水氣比u≤0.1，在去濕過(guò)程中水氣比u≤0.4。
2． 送風(fēng)飽和度：表2為等焓加濕時(shí)不同水氣比狀況下的送風(fēng)飽和度
|
表2 |
| |
室外相對(duì)濕度（%） |
| 30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
| 0.05 |
85 |
87 |
89 |
90 |
91 |
| 0.06 |
86 |
88 |
90 |
91 |
92 |
| 0.07 |
87 |
89 |
91 |
92 |
93 |
| 0.08 |
88 |
90 |
92 |
93 |
94 |
| 0.09 |
89 |
91 |
93 |
94 |
95 |
| 0.10 |
90 |
92 |
94 |
95 |
96 |
| 0.12 |
91 |
93 |
95 |
96 |
97 |
| 0.14 |
92 |
94 |
96 |
97 |
98 |
| 0.16 |
93 |
95 |
97 |
98 |
99 | |
3． 初.終溫差△t：表3為不同處理過(guò)程節(jié)能空調(diào)水氣比和初.終水溫差。
|
表3 |
| |
總水氣比u |
噴霧風(fēng)機(jī)水氣比 |
噴淋水氣比 |
初終水溫差C |
初水溫度 |
| 等焓加濕 |
0.12 |
≯0.12 |
|
9～10 |
＜14℃ |
| 減焓去濕 |
0.3～0.4 |
≯0.12 |
≦0.3 |
7～8 | |
下面以細(xì)紗車間為例就二種方案進(jìn)行比較。
細(xì)紗夏季車間溫度tn=30～32℃，相對(duì)濕度φn=55～60%，冬季車間溫度tn=24～26℃，相對(duì)濕度φn=55～60%，夏季室外計(jì)算干球溫度tw=33.4℃,室外計(jì)算濕球溫度tws=27.6℃,相對(duì)濕度φw=65%,冬季室外計(jì)算干球溫度tw=6℃，相對(duì)濕度φw=73%。
細(xì)紗車間夏季設(shè)計(jì)室內(nèi)熱負(fù)荷如表4。
|
表4 |
圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱負(fù)荷
Kw |
設(shè)備熱負(fù)荷
Kw |
照明熱負(fù)荷
Kw |
總熱負(fù)荷
Kw |
| 57.96 |
856.8 |
101.43 |
1016.19 | |
根據(jù)上圖計(jì)算可知夏季空調(diào)冷負(fù)荷為1219Kw，采用雙排噴淋室處理空氣時(shí)，μ=1.156,噴水量為420t/h；而采用超聲波霧化加濕器時(shí)夏季耗水量為12kg/h，再增加一臺(tái)，耗水量為24kg/h，即可滿足要求。兩種方案設(shè)備選型如表4，由表中可看出方案二耗電量比方案一少。雖然初投資需增加，可是只需兩年增加的成本即可回收。因?yàn)檫\(yùn)行后可節(jié)電20～40%；此外對(duì)冬季加濕處理霧化水量是噴淋的十分之一，可大大節(jié)約生產(chǎn)用水。因此本工程采用節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)既超聲波霧化加濕機(jī)配變頻調(diào)速的方案。
四、運(yùn)行管理
節(jié)能空調(diào)的調(diào)節(jié)相當(dāng)靈活，它不僅可通過(guò)風(fēng)機(jī)的調(diào)速以調(diào)節(jié)送風(fēng)量來(lái)達(dá)到車間不同季節(jié)的需求，同時(shí)可以改變供水量和供水溫度來(lái)達(dá)到滿足車間不同季節(jié)的需求。下面介紹幾種調(diào)節(jié)方案。
|
表5 |
| 方案一 |
方案二 |
| 設(shè)備 |
用電量 |
臺(tái)數(shù) |
設(shè)備 |
用電量 |
臺(tái)數(shù) |
| 風(fēng)機(jī) |
55Kw |
2 |
超聲波加濕器 |
1.2 Kw |
2 |
| 噴淋泵 |
20 Kw |
4 |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| 共計(jì) |
|
|
|
|
| |
1. 新、回風(fēng)比例調(diào)節(jié)
通常，空調(diào)設(shè)備選擇應(yīng)滿足最不利時(shí)的空調(diào)要求。為節(jié)省空調(diào)冷量，在保證衛(wèi)生條件的同時(shí)以最小新風(fēng)量為原則。隨著室外空氣溫度降低，其空氣焓值越來(lái)越趨向車間空氣焓值，這時(shí)不斷加大新、回風(fēng)比例，當(dāng)室外空氣焓值達(dá)到車間焓值時(shí)，則采用全新風(fēng)。
對(duì)于冬季，在泉州地區(qū)，可調(diào)節(jié)新回風(fēng)比例使混合風(fēng)焓值達(dá)車間送風(fēng)狀態(tài)點(diǎn)焓值，冬季空調(diào)處理過(guò)程是等焓加濕，空調(diào)使用循環(huán)水，此時(shí)只開噴霧風(fēng)機(jī)即可實(shí)現(xiàn)。隨著室外空氣溫度上升，不斷增加新風(fēng)量。當(dāng)室外空氣焓值達(dá)到車間送風(fēng)狀態(tài)點(diǎn)焓值時(shí)，則采用全新風(fēng)。
在過(guò)渡季，空調(diào)在采用全新風(fēng)處理的范圍，這時(shí)可用水溫來(lái)調(diào)節(jié)，采用少量低溫水及循環(huán)水，使送風(fēng)溫度保持穩(wěn)定。
2．變頻器變風(fēng)量調(diào)節(jié)
變風(fēng)量運(yùn)行是空調(diào)節(jié)能的另一種途徑。隨著室外空氣溫度下降，冷負(fù)荷也下降。變風(fēng)量以減少送風(fēng)量來(lái)保持送風(fēng)狀態(tài)，從而達(dá)到節(jié)能目的的。
3．超聲波加濕器濕度自動(dòng)控制
超聲波加濕器由于噴出的霧非常微細(xì)，因此它的送風(fēng)實(shí)際上是過(guò)飽和送風(fēng)，即似煙霧狀的水分子被攜帶在飽和空氣中輸送入車間，對(duì)車間加濕很靈敏。室外空氣相對(duì)濕度越低，加濕量越大，室外相對(duì)濕度越高，加濕量越小。
五．總結(jié)
通過(guò)上述分析可得出以下幾個(gè)結(jié)論：
1． 如廠區(qū)沒(méi)有余熱可利用，空調(diào)冷源采用電制冷比吸收式制冷合適。
2． 節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能是由于低水氣比減少水泵耗電，過(guò)飽和送風(fēng)減少送風(fēng)量。
參考文獻(xiàn)
????? 1．《紡織風(fēng)機(jī)選用手冊(cè)》 紡織工業(yè)出版社
2．《空氣調(diào)節(jié)》中國(guó)建筑工業(yè)出版社 | 
