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瀏覽:1100 細(xì)紗車間加濕器,環(huán)錠細(xì)紗車間加濕系統(tǒng) [2023-09-23] 來源:細(xì)紗車間加濕設(shè)備

  細(xì)紗車間加濕器,環(huán)錠細(xì)紗車間加濕系統(tǒng) 技術(shù)動態(tài) 影響細(xì)紗產(chǎn)能的因素包括設(shè)備、工藝、操作、原料、環(huán)境等方面,設(shè)備是基礎(chǔ),工藝是先導(dǎo),操作是保障,原料要可靠,環(huán)境要穩(wěn)定。溫濕度影響細(xì)紗斷頭,從而影響細(xì)紗產(chǎn)量。

細(xì)紗車間如何加濕?

  一般情況下,細(xì)紗車間的的溫度控制在23 ℃~25 ℃,相對濕度控制在59%~62%RH,使細(xì)紗回潮率略低于粗紗回潮率,粗紗在細(xì)紗處于放濕狀態(tài)。


  細(xì)紗工序:


  相對濕度過低:飛花多;靜電作用增加、條干惡化;毛羽增加;纖維抱合力差;成形不良。


  相對濕度過高:易繞膠輥繞羅拉;飛花易粘附在膠輥和羅拉上;綱領(lǐng)、鋼絲圈發(fā)澀,造成飛圈;斷頭增加;條干不良,粗節(jié)紗多;網(wǎng)絡(luò)圈回轉(zhuǎn)不靈活。

細(xì)紗車間加濕系統(tǒng)

  盡管隨著現(xiàn)代化的發(fā)展,大大小小的紡織廠設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)代化技術(shù)階段,但是,在對細(xì)紗車間的加濕上,有些車間還是依然使用傳統(tǒng)的灑水等方法進(jìn)行加濕。相較于目前流行的專業(yè)工業(yè)加濕器,傳統(tǒng)的加濕方法不僅耗時耗力,而且加濕不均勻、加濕效果不明顯等。


  因此,為了保證細(xì)紗車間達(dá)到良好的加工效益,在細(xì)紗車間使用專業(yè)的加濕系統(tǒng)--正島ZS-120Z細(xì)紗車間加濕器及ZS系列智能超聲波噴霧加濕器可起到事半功倍的加濕效果。

細(xì)紗車間加濕器

  細(xì)紗車間的室內(nèi)相對濕度要比粗紗車間略小一些,這是為了促使粗紗在細(xì)紗車間保持一種放濕狀態(tài),有利于生產(chǎn)。粗紗通過放濕會讓纖維內(nèi)濕外干,內(nèi)濕時材料柔軟,易加工,易導(dǎo)電;外干時摩擦及黏著力小。


  如果細(xì)紗車間濕度大過粗紗車間,就會造成紗線與鋼絲圈之間;以及鋼絲圈及鋼領(lǐng)獎的摩擦力增加,斷頭率高;羅拉皮圈表面附著飛花,牽伸不良,造成粗節(jié)紗多,條干不勻;同時,皮輥發(fā)黏,纏結(jié)皮輥的現(xiàn)象增加,影響生產(chǎn)。故細(xì)紗車間的室內(nèi)相對濕度要比粗紗車間小,約為10%-15%RH左右。

紡紗廠車間加濕器

  超過10%-15%RH這一水平,造成濕度過小時,又容易使棉纖維散落,飛花多,牽伸中容易產(chǎn)生靜電從而使纖維不平直,并且纖維不能緊密抱合,成紗毛羽增多,松紗多,棉紗強(qiáng)力下降,以及靜電吸繞皮輥等現(xiàn)象出現(xiàn),斷頭現(xiàn)象增多。


  對于織部工藝,一般要求相對濕度比紡部稍大,因?yàn)榭棽康墓に嚢渫?、整?jīng)、漿紗、穿綜穿筘、卷緯、織造、整理等工序,絕大多數(shù)車間要求紗線強(qiáng)力好,斷頭率少,以提高產(chǎn)品質(zhì)量。

棉紡廠車間加濕器

  故一般來說,織部的相對濕度要大些,但也不宜過大,也是約為10-15%RH左右為宜。使用工業(yè)加濕器時,應(yīng)設(shè)定好工業(yè)加濕器的濕度上限和下限。相對濕度過大會造成機(jī)件生銹,人員胸悶,布匹發(fā)霉(霉菌的適宜繁殖條件是溫度在25℃-30℃,相對濕度在85%RH以上)。


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