干法復(fù)合工藝濕度控制方案 干復(fù)車間除濕機(jī) 技術(shù)動(dòng)態(tài) 溫濕度對(duì)干復(fù)整個(gè)工藝過程的影響，從業(yè)者都有一定的了解，現(xiàn)進(jìn)行梳理和總結(jié)，讓大家加深溫濕度對(duì)干復(fù)工藝影響的認(rèn)識(shí)，提高操作者對(duì)溫濕度有效控制的重視程度。

　　“溫濕度”作為干復(fù)工藝重點(diǎn)管控的項(xiàng)目，不同生產(chǎn)車間管控的效果可能有很大差別，對(duì)溫濕度進(jìn)行分類管理和有效平衡，可以杜絕溫濕度的不利影響，以確保干式復(fù)合產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。

　　環(huán)境溫濕度指的是復(fù)合設(shè)備和材料所處的空間溫濕度。根據(jù)操作習(xí)慣和常規(guī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)類型，一般認(rèn)為溫度在18~26℃，相對(duì)濕度在45%~60%為最佳范圍，這個(gè)溫濕度條件下，對(duì)工藝、材料、設(shè)備和操作人員來講都是最適宜的，也就是常說的“確保合適溫濕度”最理想條件。

　　干復(fù)生產(chǎn)線上，更擔(dān)心的就是大幅超出上述范圍的環(huán)境條件，給干復(fù)產(chǎn)品帶來的不利影響。比如，“高溫高濕”環(huán)境帶來薄膜材料(比如尼龍膜)吸潮變形、膠水性能變化，無法控制的水汽和冷凝水珠帶來的膠水固化異常的隱患;

　　這最常見于中國南方的夏季，特別是珠三角和南方沿海地區(qū)，以及長(zhǎng)江中下游地區(qū)“梅雨季”，其中有些硬件設(shè)施不太好的干復(fù)車間，出現(xiàn)溫度超過35℃、濕度超90%的情況，這樣的環(huán)境，所有冷卻水和冷氣經(jīng)過的管道，包括一些低溫部件的表面，保溫處理措施缺失情況下，一定會(huì)凝聚很多水珠。

　　復(fù)合膠槽部位，在高溫環(huán)境下，溶劑會(huì)加速揮發(fā)，溶劑揮發(fā)吸收熱量，包括膠槽、網(wǎng)線輥和刮刀等涂膠系統(tǒng)的溫度會(huì)很低，冷凝的水珠也會(huì)在這些部位凝結(jié)，甚至進(jìn)入膠水里，水分是干復(fù)工藝最大的隱患，不管對(duì)膠水還是對(duì)薄膜，只要碰到過多水分，復(fù)合后的產(chǎn)品質(zhì)量一定會(huì)受到影響。比如熟化后膠水不能完全固化、溶殘問題和外觀不良等。

　　如何消除溫濕度對(duì)干復(fù)產(chǎn)品質(zhì)量不利的影響?

　　既然環(huán)境溫濕度和工藝溫濕度對(duì)干復(fù)產(chǎn)品質(zhì)量有決定性的影響，怎樣才能消除這些不穩(wěn)定因素，下面分別說明。

　　對(duì)加工環(huán)境溫濕度而言，只要不是在最佳的溫濕度范圍，多少都會(huì)影響到干復(fù)工藝的穩(wěn)定。

　　高濕條件，對(duì)于車間相對(duì)密閉比較好的情況下，優(yōu)先選擇除濕設(shè)備--正島ZD-8240C干復(fù)車間除濕機(jī)及ZD系列智能濕度控制除濕機(jī)，或利用空調(diào)的除濕功能來降低車間濕度，減少水分對(duì)膠水性能的影響。

      不具備上述條件的情況下，根據(jù)車間具體濕度值，配膠時(shí)增加固化劑的比例，一般考慮在原來基礎(chǔ)上增加3%~5%;對(duì)于復(fù)合時(shí)使用的尼龍膜、EVOH和PVDC等薄膜對(duì)濕度非常敏感，高濕會(huì)改變薄膜的形狀和性能，如果空間環(huán)境確實(shí)濕度太大，比如超過95%以上，對(duì)濕度的可控力已嚴(yán)重不足，這時(shí)就考慮停止生產(chǎn)含有這些材料結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品。

　　在不同地域、不同季節(jié)會(huì)出現(xiàn)高溫高濕、高溫低濕、低溫高濕、低溫低濕的各種情況，這些環(huán)境條件比單純的溫度超標(biāo)準(zhǔn)或濕度超標(biāo)準(zhǔn)還要復(fù)雜一些，對(duì)干復(fù)產(chǎn)品質(zhì)量的影響也就更明顯，需要通過綜合手段進(jìn)行管控，比如車間密閉、利用空調(diào)系統(tǒng)、人工措施、自然通風(fēng)或局部改變溫濕度條件來平衡大環(huán)境的影響，達(dá)到溫濕度條件滿足產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的要求。